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“青菜头”不能免费通行辜负了政策善意-鲜活农产品品种目录

发布日期:2015/11/9 2:27:13 浏览:871

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山东何勇

2月4日,从四川成都出发前往广东徐闻的两辆四川牌照货车,来到两广交界的兰海高速公路桂海收费站时,被要求缴纳过路费。司机称他们运输的是新鲜蔬菜“青菜头”,沿途上千公里一路免费通行,收费站则坚持按规定收费。僵持近12个小时后,司机只好妥协缴费。(相关报道见本报昨日a1叠12版)

国家为了保障市民“菜篮子”,降低鲜活农产品运输成本,出台了鲜活农产品运输“绿色通道”优惠政策。然而,这两车“青菜头”却在最后一刻不能享受免费通行,被要求补交广西全境的过路费。收费站的理由是“青菜头”不在发改委、交通运输部联合发布的“鲜活农产品品种目录”中。看上去,收费站方面有理有据,但实际上辜负了政策善意,曲解了这项优惠政策的初衷和本意。

其实,“青菜头”只是不在“常见品种示例”之列,并非不在“鲜活农产品品种目录”之中。按照政策的本意,不常见的新鲜蔬菜,即便不在“常见品种示例”之内,但只要属于“鲜活农产品品种目录”中的新鲜蔬菜类下的11个类别,就可以享受免收过路费的优惠。因为“常见品种示例”只是一种举例子,方便工作人员辨别,并不是区分农产品是否可以享受优惠政策的标准。

事实上,发改委、交通运输部两部委曾多次声明,蔬菜的深加工产品和干货农产品,不属于鲜活农产品范围。换句话说,只要是新鲜蔬菜,不管是不是常见品种,都在鲜活农产品范围之内,都可以享受优惠政策,从而走上千家万户的餐桌。

可见,按照政策的本意,作为新鲜蔬菜的“青菜头”,应当一路免费到底。收费站的做法,折射的是其对政策理解的不透彻,背后是僵化的工作思维和官僚主义作风,应该及时退回收取的过路费。

春节将至,又到了鲜活农产品消费的高峰期,要让市民的“菜篮子”丰盛,收费站一定要吃透政策,理解政策精神,不要人为给新鲜蔬菜运输添堵。

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