来源时间为：2018-05-06
农产品是农产品物流的主要销售对象，由于产品本身的特性，极易出现损害和腐蚀，且造成损失较为严重。因此，为保证农产品物流顺利完成，农产品价值得以实现，必须不断完善加工、运输、配送等物流环节的基础设施建设，加大新科技、新技术的投入和应用。长远来看，农产品冷链物流市场的需求和发展空间非常大。
据国家统计局数据显示，2017年，我国生鲜产品(肉类、水产品、禽蛋、牛奶、蔬菜、水果)规模超过13亿吨，达到13.28亿吨，对于冷链物流的需求相当旺盛。但由于种种原因，我国农产品冷链物流发展仍难以满足庞大的需求。
图表1：2011-2017年我国生鲜产品规模(单位：亿吨，)
资料来源：国家统计局前瞻产业研究院整理
首先，我国物流行业起步较晚，对于农产品的物流认识存在不足，导致农产品物流在整个物流领域中比重不大。2017年我国农产品物流总额达到4万亿元，而同期社会物流总额达到252.8万亿元，占比仅有1.58，还有很大提升空间。
图表2：2011-2017年我国农产品物流额及增长变化(单位：亿元，)
资料来源：前瞻产业研究院整理
图表3：2011-2017年我国农产品物流额在社会物流总额比重(单位：)
资料来源：前瞻产业研究院整理
其次，冷链物流基础设施建设总体水平不高。例如，我国冷链物流仓储规模就相对有限。尽管过去几年，我国冷链物流发展迅猛，但仓储规模依旧十分有限，与庞大的农产品规模相比差距巨大。前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2017年，我国冷链物流仓储规模仅为4775万吨。
图表4：2011-2017年我国冷链物流仓储规模(单位：万吨，)
资料来源：前瞻产业研究院整理
第三，农产品标准化程度低。我国农产品生产的集约化程度偏低，仍然以家庭经营方式
为主流，这种方式制约了我国农产品标准化生产的进程。农产品没有标准化就难以形成规模流通，从而抑制了因运销模式创新带来的冷链物流需求。
最后，从国家层面来看，由于市场的导向作用，我国目前对于冷链物流的资金投入力度是十分有限的，与发达国家相比有很大的差距。
我国农产品冷链物流的发展情况目前虽然不容乐观，从国家的宏观政策、人才的培养、软硬件开放、企业管理、资金投入等方面都存在一定的不足之处，但是从长远来看，近几年，冷链政策环境利好，冷链标准不断完善、冷链市场的需求量也稳定增长，冷链基本设备科学增加，整体强度有所提高。同时借助资本的力量、人才的培养加上互联网的(东风，相信农产品冷链物流作为一个新的经营模式一定具有非常大的潜力，是未来农产品销售和物流行业的新星。
农产品冷链物流行业趋势分析
根据目前我国农产品冷链物流行业现状，未来将呈现以下趋势：
第一，技术革新助力冷链物流标准落地。制冷、食品速冻、冷库自动化、包装等技术发展助力冷链服务质量和效率提升。互联网的应用倒逼冷链物流标准落地，生鲜电商的竞争使得冷链服务标准越来越透明化、标准化，移动二维码等的应用使得标准动态监控成为可能。
第二，冷链物流的服务形态将更加多元化。围绕传统冷链业务(如冷链干线运输、冷库、冷链宅配等)展开的服务，如冷链包装产业、冷链认证服务(产品溯源、供应商等级评定)、生鲜产品交易中心建设、IT技术企业(温度、湿度等全程质量监控)等全产业链构建正在形成。
第三，信息化技术投入加大。目前，我国冷链物流公司多数还处于粗放管理阶段，冷链需求不能得到随时满足，冷链资源无法得到充分利用，冷链运作成本高，效率低。要想实现降本增效，实现自动化、智能化，技术投入不可或缺。
第四，冷链网络体系趋于完善。冷链运输体系包括一个非常大的数据网与支线体系、冷库体系、领域 城区网、宅送网四个地网，利用数据网，把其他四个地网联系起来，让他们可以随时沟通，形成一个整体的体系，意义重大。
责任编辑：yyc
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